"Rolls-Royce & Bentley Histoire et Documentation"
St Germain en Laye dimanche 26 septembre
Réunion du RREC sur les terrasses de St Germain en faveur de la mucoviscidose.
Tous les propriétaires de Rolls et Bentley étaient invités, membres ou non du RREC.
Malgré les différentes vérifications, les bases de données et pages documentaires peuvent contenir certaines erreurs.
Veuillez en tenir compte lors de vos consultations.
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Rubrique Technique :
=> Carrosserie
- Déclin et disparition de la carrosserie artisanale
- Les points faibles de la carrosserie
- La codification de l'annee dans un numéro VIN
- Pdf n° châssis Rolls Royce Bentley de 1904 à 1965
- Pdf n° châssis Rolls Royce Bentley de 1966 à 1980 et Phantom VI
- Pdf n° de châssis Rolls-Royce Bentley à partir de 1980
=> Direction
- La direction un point faible
=> Electricité
- Démontage d'un siège avant de Spirit-Spur-Mulsanne
=> Freinage
- Exploration des freins Spirit-Spur-Mulsanne
=> Hydraulique
- Vérification du niveau de LHM pour Spirit-Spur-Mulsanne
- L'hydraulique, mais c'est très simple
- Quel fluide hydraulique pour nos Rolls-Royce et Bentley
- Remplacement des tubes rigides d'hydraulique
- A propos des sphères Spirit-Spur-Mulsanne
=> Moteur
- Le moteur V8 Rolls Royce et Bentley
- Changement du THERMOSTAT (calorstat) sur Turbo R97
=> Restauration
- Très belle restauration d'une Rolls-Royce Wraith de 1939
- Restauration du lettrage d'un instrument
- Polissage des pièces en aluminium
- Traitement des boiseries (vernissage et polissage)
- Restauration de panneaux de portes
=> Trains roulants
- Les ressorts sont la suspension de base Spirit-Spur-Mulsanne
- Boulons de roues Spirit-Spur-Mulsanne
- Spheres de suspension arrières Spirit-Spur-Mulsanne
- Rear member dampers Spirit-Spur-Mulsanne
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=> Autres
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