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Database Rolls-Royce
- Database Bentley
"Rolls-Royce & Bentley Histoire et Documentation" est une association de fait à vocation documentaire. Elle est administrée par son pdt Alain Schenkels, membre du RREC. En actualisation constante, de nombreux véhicules sont en attente d'insertion. |
Vérification du niveau de LHM pour Rolls-Royce Silver Spirit - Silver Spur et Bentley Mulsanne
Comme sur les Citroën, il se fait voiture à l'arrêt mais moteur tournant depuis plusieurs minutes, pour que tous les circuits soient en charge et les hauteurs bonnes. L'idéal c'est de les faire en rentrant de ballade.
En principe, on ne doit pas en remettre entre deux vidanges. Mais n'étant pas Citroën qui veut, il y a des pertes, en particulier au niveau des joints des deux pompes. Tant que ce sont des suintements, on rajoute 150 cm3 tous les 10 000 km, ce n'est pas grave mais il faut surveiller, ça peut s'aggraver très rapidement.
Si ça fuit ailleurs, en particulier au niveau des jambes AR, va falloir ouvrir le porte monnaie ....
La première chose à faire, quand même c'est de vérifier que les fuites ne se font pas au niveau des multiples purgeurs, ou dans les circuits de retour. Dans ce cas, c'est nettement moins grave.
Malgré les différentes vérifications, la base de données peut contenir certaines erreurs. Veuillez en tenir compte lors de vos consultations.
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