Rolls-Royce & Bentley Histoire et Documentation

 

Database Rolls-Royce - Database Bentley

"Rolls-Royce & Bentley Histoire et Documentation" est une association de fait à vocation documentaire. Elle est administrée par son pdt Alain Schenkels, membre du RREC. En actualisation constante, de nombreux véhicules sont en attente d'insertion.

Quel fluide hydraulique pour nos Rolls-Royce et Bentley


Comme chez Citroën, (of course) il y a eu deux fluides :


- D'abord le synthétique castrol RR 363 qui correspond au même chez Citroën. Il est rouge, et hydrofuge, ce qui entraîne de gros problèmes de corrosion. Ce liquide équipe toutes les Bentley T & RR Shadow séries 1 et 2 (jusqu'au numéro de série 50 000 pour les corniche et camargue.) Gros problèmes en perspective, et souvent tous les circuits à changer, et les composants ... Vous êtes prévenus ...


- Ensuite le minéral vert, pour toutes les Bentley & RR nouvelle caisse (spirit, spur etc.) (à partir des N° de série 50 000 pour les corniche et camargue.)
Beaucoup moins de problèmes.


Mais !!! Si les vidanges ne sont pas faites régulièrement, il ne vaut pas plus cher que le rouge, question fiabilité des composants hydrauliques.


A savoir : d'après les doc TOTAL (très difficiles à obtenir !), il n'y a aucune différence entre le LHM et le LHM+.


Malgré les différentes vérifications, la base de données peut contenir certaines erreurs. Veuillez en tenir compte lors de vos consultations.




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