Rolls-Royce & Bentley Histoire et Documentation

 

Database Rolls-Royce - Database Bentley

"Rolls-Royce & Bentley Histoire et Documentation" est une association de fait à vocation documentaire. Elle est administrée par son pdt Alain Schenkels, membre du RREC. En actualisation constante, de nombreux véhicules sont en attente d'insertion.

Comment arrêter le buzzer sur Bentley Turbo R


Impossible d'ouvrir la portière conducteur avec la clef de contact dans le barillet sans déclencher aussitôt un buzzer très aigü et puissant, tout à fait insupportable.


Qu'on descende de voiture pour n'importe qu'elle raison, on en prend plein les oreilles !!! Ca, on ne risque pas d'oublier sa clef dans la voiture par inadvertance.


Je me suis attaqué à la pulvérisation du problème :


Démontage du Td B :


Surprise, c'est du montage aviation, normal, c'est plein d'alu, et côté aviation Rolls-Royce connait son affaire ...


Accès au barillet :


La patte n'est pas en face, ce n'est pas grave, on met pas le boulon prévu ...

Le micro contact qui déclenche le buzzer

Il suffit d'enlever le poussoir, et le tour est joué !!!

Oui, mais à ce moment là, plus de volant réglable en hauteur, ou qui se relève quand on s'arrête et qu'on ouvre la porte.... C'est volant règlable ET buzzer ou RIEN !!!


J'ai passé un long moment à tenter de localiser ce buzzer, mais il est tellement aigü et fort que c'est impossible ! Il faudrait descendre tout le T d B... J'ai trouvé !
A force de chercher dans le IETIS, j'ai fini par trouver la solution. Le IETIS pour ceux qui ne connaîtraient pas, c'est le manuel d'atelier pièces détachées de Rolls-Royce & Bentley depuis les modèles 1990.


Avant cette date, tout ça se trouvait, soit en papier, soit en .pdf. Facile à consulter, évident. Le IETIS c'est chercher une aiguille dans une meule de foin.
C'est un nouveau système, adopté par la majorité des constructeurs, et qui permet des mises à jour en temps réel et en ligne pour les concessionnaires qui payent.
Ils sont tous plus ou moins abscons, on perd un temps fou à chercher les informations, et celui de Rolls-Royce & Bentley est largement au dessus du lot, bien pire que le Mercedes et le Jaguar, qui sont déjà en eux-même des sacrées références ...


Bref, j'ai trouvé, une procédure très spéciale, pour configurer un des ordinateurs de bord, et après quelques tâtonnements, bien sûr, ce n'était pas littéralement ce qui était expliqué, j'ai pu désactiver ce buzzer.


Malgré les différentes vérifications, la base de données peut contenir certaines erreurs. Veuillez en tenir compte lors de vos consultations.




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